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作為廣泛應(yīng)用于城市軌道交通車站中重要的機(jī)電設(shè)備，軌交車站環(huán)控風(fēng)機(jī)不僅在平日承擔(dān)著隧道內(nèi)部空間與外部自然的氣體交換工作、排熱工作以及新風(fēng)補(bǔ)充的工作，還能在發(fā)生緊急情況時(shí)快速排走有害氣體，擔(dān)負(fù)起保障公眾生命安全的作用。因此，保證軌交車站環(huán)控風(fēng)機(jī)設(shè)備的有效、可靠，在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)能及時(shí)、高效地解決，甚至預(yù)測(cè)故障發(fā)生，主動(dòng)采取措施，是業(yè)主及設(shè)備運(yùn)維單位工作的重中之重。軌交環(huán)控設(shè)備運(yùn)維痛點(diǎn)近年來(lái)，我國(guó)地下空間開發(fā)規(guī)模、施工技術(shù)水平均位居世界前列，其中尤以城市地下軌交需求為多。在軌交車站環(huán)控風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行維護(hù)中，業(yè)主或運(yùn)行維護(hù)單位仍然可能會(huì)遇到一些問題：智能性有欠缺。傳統(tǒng)檢測(cè)方式在時(shí)效性上無(wú)法實(shí)時(shí)了解設(shè)備的運(yùn)行情況；在全面性上無(wú)法高效收集各關(guān)鍵點(diǎn)位的運(yùn)行數(shù)據(jù)，定位故障；在功能性上無(wú)法深入分析所獲得的數(shù)據(jù)。時(shí)效性難保證。傳統(tǒng)的事后維修和定期巡檢方式各有問題，事后維修會(huì)導(dǎo)致維修團(tuán)隊(duì)無(wú)法提前備件，且從檢修失效點(diǎn)到進(jìn)行再測(cè)試的停機(jī)維修時(shí)間過長(zhǎng)；而定期巡檢常常又難以確定時(shí)間周期窗口，且有概率產(chǎn)生不必要的維護(hù)，從而帶來(lái)新的問題。安全性存隱患。隧道風(fēng)機(jī)關(guān)系到地下空間內(nèi)的日常通風(fēng)以及緊急情況時(shí)的維生條件，如在運(yùn)維方面出現(xiàn)問題和差錯(cuò)，則會(huì)使公共安全滋生較為嚴(yán)重的隱患。經(jīng)濟(jì)性比較差。采取人工事后維修、人工定期巡檢、人工檢測(cè)故障等方式，分別測(cè)量溫度與振動(dòng)異常與否等，增加了監(jiān)測(cè)復(fù)雜度，也大幅增加了人力物力成本。更“新”更“好”：欣皓解決方案欣皓的軌交車站環(huán)控風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測(cè)與智能診斷系統(tǒng)是以軌交車站的環(huán)控設(shè)備(包括風(fēng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷卻水泵等)的監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建了車站一體化的健康監(jiān)測(cè)、智能診斷、設(shè)備運(yùn)維、設(shè)備檢修及帶有多種數(shù)據(jù)報(bào)表功能的智能監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)，極大提高了軌道交通企業(yè)實(shí)時(shí)安全和主動(dòng)維修能力，有效降低運(yùn)維管理成本，進(jìn)一步保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全，提高運(yùn)營(yíng)效率。  更智能軌交車站環(huán)控風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測(cè)與智能診斷系統(tǒng)根據(jù)安裝于風(fēng)機(jī)上的振動(dòng)傳感器、溫度傳感器采集的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控風(fēng)機(jī)定子溫度、軸承溫度、風(fēng)機(jī)振動(dòng)等運(yùn)行工況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患。   效同時(shí)，軌交車站環(huán)控風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測(cè)與智能診斷系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、閾值報(bào)警、預(yù)警故障及故障原因分析等功能，改變傳統(tǒng)維檢方式，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)維修到主動(dòng)預(yù)測(cè)，便于業(yè)主和運(yùn)維單位制定計(jì)劃，減少非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，提高風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率和維護(hù)檢修效率。  更安全通過構(gòu)建軌交車站環(huán)控風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測(cè)與智能診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從軌交車站環(huán)控風(fēng)機(jī)本體，到隧道設(shè)備室，再到隧道設(shè)備中控室的系統(tǒng)架構(gòu)，保證了軌交車站環(huán)控風(fēng)機(jī)的平穩(wěn)、安全、可靠運(yùn)行，接近杜絕了意外停機(jī)與故障，保證了工作人員及社會(huì)公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。  更經(jīng)濟(jì)通過智能采集數(shù)據(jù)、高效的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障定位及分析，欣皓的軌交車站環(huán)控風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測(cè)與智能診斷系統(tǒng)為業(yè)主和運(yùn)維單位節(jié)省了大量的人力及物力成本，助力其制定科學(xué)的檢修和維護(hù)計(jì)劃，有利于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少意外故障停機(jī)損失。系統(tǒng)應(yīng)用欣皓這套系統(tǒng)已成功應(yīng)用于深圳地鐵深云站、深圳地鐵田貝站、廣州地鐵十八號(hào)線通風(fēng)空調(diào)設(shè)備風(fēng)機(jī)在線自動(dòng)診斷裝置項(xiàng)目、廣州市軌道交通“十三五”新線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)在線自動(dòng)診斷裝置項(xiàng)目中，為業(yè)主及軌道交通環(huán)控設(shè)備運(yùn)維單位創(chuàng)造了巨大的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。廣州地鐵十八號(hào)線通風(fēng)空調(diào)設(shè)備風(fēng)機(jī)在線自動(dòng)診斷裝置項(xiàng)目巡檢智能：完善智能化巡檢系統(tǒng)，補(bǔ)齊事后維修和定期巡檢維護(hù)模式存在的短板，利用人工智能技術(shù)，逐步降低人工巡檢勞動(dòng)強(qiáng)度。運(yùn)維安心：結(jié)合設(shè)備故障預(yù)測(cè)與健康管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期管理，提升安全運(yùn)營(yíng)能力。建立智慧運(yùn)維和安全保障體系，提升地鐵設(shè)備整體運(yùn)維智能化和安全運(yùn)行水平。體系完善：優(yōu)化線網(wǎng)級(jí)的綜合協(xié)調(diào)應(yīng)急指揮體系，打造設(shè)備日常監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急處置為一體的地鐵交通運(yùn)維安全綜合報(bào)障體系。